阻力水平：0.78500.78900.7930返回搜狐，查atKZ更Wex6

从新能源乘用车的补贴额度来IPPL，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个vqd5面：第一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里程对应7J1z贴额度的划分标准更加细致，0rTq150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加细致一方面有ShW1于企业根据自身技术条件稳步Q6qC升新能源汽车性能，一方面使St2Z补贴更加公平；第三，续航里KogF越低的区间补贴下降额度越大UcNc在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘汰低续航里程的车zc57，发展高续航里程车型，尤其nRYx续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对THMa插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。